DEPORTES DE MOTOR: Tim Fuller consigue la victoria en solitario en Stars and Stripes 70

Jun 11, 2024

Tim Fuller viajó solo a la carrera Stars and Stripes 70, ganó su eliminatoria de forma convincente, consiguió la pole y lideró cada vuelta de la carrera el miércoles por la noche.

HOPEWELL – Tim Fuller se llevó a casa una lucrativa victoria en Stars and Stripes 70, la octava fecha de la Serie Super DIRTcar. Lucrativo... y un poco improbable.

Fuller viajó solo a la carrera y encontró ayuda en boxes de otro equipo y de un viejo amigo. Ganó su serie de forma convincente, consiguió la pole y lideró cada vuelta de la función.

Fue la primera victoria de Fuller en la Serie Super DIRTcar desde su victoria en el Bridgeport (NJ) Speedway, el 4 de mayo de 2021. Ha ganado 33 funciones de la Serie Super DIRTcar. Matt Sheppard fue segundo por delante de Peter Britten, Max McLaughlin y Jimmy Phelps.

La carrera se retrasó desde la fecha original por lluvia hasta el miércoles por la noche y se pagaron $7,500 al ganador.

“Si empiezas desde el poste, sólo hay un camino por recorrer: hacia atrás”, dijo Fuller. “Como he dicho, cuando tienes al tipo más malo del planeta conduciendo un modificado detrás de ti, debes estar en lo cierto.

“Me atropelló bastante fuerte, pero nunca nos tocamos”.

Sheppard persiguió a Fuller alto en la primera y segunda curva en cuatro ocasiones, pero no pudo llegar a un punto en el que pudiera superar el rápido No. 19, y esa resultó ser la diferencia.

“Felicitaciones a Tim. Estuvo increíble esta noche. Hay una razón por la que está en el Salón de la Fama del Dirt”, elogió Sheppard, quien logró su tercer segundo puesto consecutivo en tres largadas. El anterior fue una victoria.

“Tuvimos algunos tiros. Pensé que si podía vencerlo a uno, podría vencerlo hasta la cima, eso era lo que se necesitaría para ganar la carrera. Pero creo que le gané a uno tres veces y todavía no lo vencí a dos”, dijo Sheppard.

Fuller tomó una ventaja temprana. Sheppard llegó rápidamente a la segunda posición y Alex Payne lo siguió hasta el parachoques trasero de Kyle Coffey en una carrera por la tercera.

La pista ofrecía varios carriles a medida que la superficie se ensanchaba en los circuitos iniciales, y Peter Britten estaba trabajando para adelantar a Jordan McCreadie con cinco en el tablero. Despejó con 62 para el final.

Con 10 pulgadas, Fuller continuó en la cancha, buscando celebrar su ingreso al Salón de la Fama de la semana pasada con una victoria en su antiguo campo. Una debilidad inicial fueron las pistas verdes más largas, donde Sheppard podía tomar ventaja en el tráfico con vueltas.

Con 58 para el final, Fuller atrapó a los titulares provisionales Adam Pierson y Felix Roy al final del campo y disfrutó de una ventaja inmediata que equivalía a una ventaja de 3,5 segundos. Darren Smith fue el siguiente en perder una vuelta; pero sostuvo al líder lo suficiente como para permitir que Sheppard se acercara a seis autos de distancia en un instante. Pero un período de precaución silenció ese repunte.

Las vueltas de precaución se contaron hasta la vuelta 45, pero se congelaron después de 3 vueltas. Entonces, la carrera se reanudó con 47 para el final. Sheppard puso toda su atención en Fuller, ignorando a un Peter Britten de altos vuelos. Las vueltas llegaron hasta la mitad del recorrido y Fuller lideraba por más de dos segundos sobre Sheppard. Pero el tráfico doblado se avecinaba y Sheppard comenzó a recortar el liderato. Fuller se vio obligado a correr más ancho de lo que había estado corriendo, y Sheppard hizo un swing en la línea exterior extrema. Con 30 para el final, Fuller estaba nuevamente trabajando en la vuelta de Smith, mientras Sheppard limpiaba a Pierson y Mathieu DesJardins. Sin embargo, las luces de precaución se encendieron nuevamente cuando faltaban 29 minutos y Alan Johnson tomó su lado de boxes número 14j.

La carrera se reanudó faltando 25 y Fuller se mantuvo al frente. Britten volvió a buscar algo en la cima, pero rápidamente se alineó detrás de Sheppard. Sheppard cayó al extremo interior en la tercera y cuarta curva y continuó obteniendo ganancias corriendo en una línea más baja que Fuller. Antes de que los verdaderos beneficios de ese cambio se hicieran realidad, Darren Smith desaceleró con una parte delantera rota en la segunda curva con 21 para el final y generó un período de precaución.

En la reanudación quedaban 20 vueltas. Fuller lideraba a Sheppard y Britten, luego a McCreadie y McLaughlin. Rudolph saltó al octavo puesto en la reanudación y Haers lo siguió hasta el décimo. McLaughlin pasó al cuarto lugar con 17 para el final, superando a McCreadie. Fuller tenía aproximadamente una tercera ventaja consecutiva cuando faltaban 15 minutos; Alex Payne superó a Haers por el décimo lugar.

Con 10 para el final, Fuller tenía una ventaja, pero nuevamente se avecinaba un tráfico más lento. Atrapó a Pierson cuando quedaban ocho. Fuller se aceleró en el tráfico mientras Sheppard se mantuvo bajo en las curvas. Con cinco para el final, Fuller atrapó a Tim Sears Jr. y Roy corriendo uno al lado del otro, y despejó a Sears Jr. con tres para el final.

Detrás de Fuller, Sheppard y Britten, Max McLaughlin subió al cuarto puesto desde el puesto 17. Phelps llenó los cinco primeros. McCreadie, Jack Lehner, Erick Rudolph, Mat Williamson y Larry Wight completaron el top 10.

Las Divisiones DIRTcar Sportsman Oeste y Central organizaron un evento combinado en la cartelera, donde Andrew Buff fue la primera clase del campo.

Con 21 para el final, Kasey Coffey chocó contra la pared de la recta delantera después de hacer una tremenda salvada inicial. El impacto arrancó la rueda del No. 32c.

Buff comenzó por fuera, desafiando a Cameron Tuttle a probar la línea interior, mientras que las estrellas locales Matt Guererri y Kane Bristol trabajaron entre los cinco primeros, superando al tercer lugar Brian Dolbear. A mitad de camino, las carreras se volvieron caóticas en la mitad trasera del top 10 cuando Eisley, Tyler Corcoran y Emmett Waldron comenzaron a hacer movimientos.

Con 11 para el final, Corcoran saltó a ocho, superando a Waldron y Nelson Mason. Waldron estaba luchando con Mason por el noveno puesto y perdió el control, haciendo un trompo en la tercera curva. Tim Lafler giró para evitar el contacto. En la reanudación, Guererri y Bristol se alinearon detrás del líder Buff y del subcampeón Tuttle. Buff volvió a disparar desde el exterior y mantuvo el liderato durante los últimos 10 circuitos en el camino hacia la victoria sobre Tuttle y Guererri. Gavin Eisley y Cody McPherson subieron al cuarto y quinto lugar en las últimas 10 vueltas, intercambiando el cuarto y quinto antes de que Eisley finalmente superara a McPherson.

El final ancló la carrera por el campeonato de la Región Occidental de Cody McPherson; ganó los tres eventos anteriores de la región oeste.

Los eventos DIRTcar Sportsman sirvieron como la cuarta parada del año para la División Central y la segunda parada de la Serie Occidental. La lista de inscritos fue impresionante en la fecha de mitad de semana, con más de la mitad de los 11 mejores pilotos en cada persecución de puntos respectiva asistiendo al evento. En total, el evento combinado atrajo a 40 competidores deportistas.

Land of Legends Raceway regresará con un espectáculo de cinco divisiones este sábado, con Modifieds y Sportsman, 305 Sprints, Street Stocks, Hobby Stocks y New Legend Sportsman. También marca la incorporación al Muro de la Fama de Joe Plazek. La entrada para adultos cuesta $15. Los niños menores de 16 años entran gratis. Las tribunas abren a las 17:00 horas y las carreras seguirán a las 19:00 horas.

Resultados rápidos de Land of Legends Raceway: 19 de julio de 2023

Celebración de la temporada del 70.º aniversario

Honeoye Auto Parts y el Centro de distribución y almacenamiento iFreeze presentan el miércoles Super Spectacular - Carrera n.° 8 de la serie Super DIRTcar Pepsi Big-Block modificada "Stars & Stripes 70"

Característica (70 vueltas): 1. 19-Tim Fuller ($7,500), 2. 9s-Matt Sheppard, 3. 21a-Peter Britten, 4. 8h-Max McLaughlin, 5. 98h-Jimmy Phelps, 6. 28-Jordan McCreadie, 7. 2L- Jack Lehner, 8. 25-Erick Rudolph, 9. 88-Mat Williamson, 10. 99L-Larry Wight, 11. 3-Justin Haers, 12. 70a-Alex Payne, 13. 4-Anthony Perrego, 14. 39-Kyle Coffey, 15. 35-Mike Mahaney, 16. 5h-Chris Hile, 17. 27j-Danny Johnson, 18. 54-Steve Bernard, 19. 7z-Zach Payne, 20. 83x-Tim Sears Jr., 21. 91- Felix Roy, 22. 37m-Mathieu Desjardins, 23. 213-Adam Pierson, 24. 42p-Pat Ward, 25. 12-Darren Smith, 26. 14j-Alan Johnson.

Eliminatorias (8 vueltas / 5 clasificación / rediseño entre los 2 primeros)

#1: Sheppard, Haers, A.Johnson, Perrego, McLaughlin, Mahaney, D.Johnson Jr., T.Root, K.Root, Martin, Reif (DNS).

#2: Britten, Phelps, Rudolph, Hile, Williamson, Wright, D.Johnson, Davis, Morey, Stone.

#3: Fuller, A.Payne, Lehner, Z.Payne, Bernard, Caprara, Roy, Slack, Sweeting, Sears, Swarthout.

#4: McCreadie, Coffey, Wight, Desjardins, Smith, Ward, Pierson, Dinkins, Podsiadlo, Lawrence (DNS).

HYTORC of NY Last Chance Showdowns (10 vueltas/2 clasificatorias)

#1: Mahaney, D.Johnson, T.Root, D.Johnson Jr, K.Root, Wright, Martin, Morey, Stone, Davis, Reif (DNS).

#2: Ward, Sears, Roy, Caprara, Pierson, Slack, Dinkins, Podsiadlo, Lawrence, Swarthout, Sweeting (DNS).

Provisionales: Pierson, Roy.

Contrarreloj grupal de aislamiento Low E (3 vueltas / 42 autos)

#1: Sheppard 18.456seg. (97.529 mph), Britten 18.637, Haers 18.653, Phelps 18.779, McLaughlin 18.792, Rudolph 18.800, A.Johnson 18.841, Hile 18.853, Perrego 18.857, Williamson 18.919, Mahaney 18.950, D.Johnson 18.993, D. Johnson Jr. 19.023, Wright 19.122, T.Root 19.146, Stone 19.174, K.Root 19.229, Davis 19.241, Martin 19.406, Morey 19.434, Reif(-NT-).

#2: Jack Lehner 18.676seg. (96.380 mph), Wight 18.726, Fuller 18.775, Smith 18.873, A.Payne 18.914, Desjardins 18.955, Z.Payne, 19.042, McCreadie 19.044, Slack 19.095, Coffey 19.131, Roy 19.154, Pierson 19 .167, Bernard 19.169, Distrito 19.240, Sears 19.293, Podsiadlo 19.632, Caprara 19.677, Dinkins 19.687, Sweeting 19.741, Lawrence 19.982, Swarthout 20.057.

DNQ: 1L-Jeff Lawrence, 3rs-Dalton Slack, 11j-James Sweeting, 14-CG Morey, 14s-Brian Swarthout, 15-Todd Root, 15x-Justin Stone, 17-Marcus Dinkins, 19w-Justin Wright, 21-Derrick Podsiadlo , 27jr-Daniel Johnson Jr., 29-Matt Caprara, 32r-Ronnie Davis III, 34-Kevin Root, 55-Dan Reif, 132-Dalton Martin.

Lubricantes Stirling Sportsman modificado

DIRTcar Serie Noreste Carrera n.° 2 de la región central/Carrera n.° 4 de la región oeste

Característica (30 vueltas): 1. 92-Andrew Buff ($1,000), 2. 35t-Cameron Tuttle, 3. 12g-Matt Guererri, 4. 18e-Gavin Eisele, 5. 7m-Cody McPherson, 6. 64-Tyler Corcoran , 7. 31-Kane Bristol, 8. 38-Zach Sobotka, 9. 30-Nick Root, 10. 42-Daryl Nutting, 11. 6-Cody Manitta, 12. 26-Kyle Richner, 13. 108-Bill Bleich Jr ., 14. 4-Emmett Waldron, 15. 9-Tim Baker, 16. 5-Kyle Devendorf, 17. 35-Nelson Mason, 18. fox28-Tyler Stevenson, 19. 18h-Justin Henderson, 20. 10g-Austin Germinio , 21. 111-Brett Senek, 22. 23n-Nathan Peattie, 23. 31b-Ryan Dolbear, 24. 51-Tim Lafler, 25. 51k-Kreg Crooker, 26. 12-Chad Chevalier, 27. 410-Mike Fowler, 28. 32c-Kasey Coffey, 29. 10-Karl Comfort, 30. 113jr.-Frank Guererri Jr.

Eliminatorias (8 vueltas / 5 clasificación / rediseño entre los 2 primeros)

#1: Buff, Dolbear, Coffey, Eisele, Sobotka, Germinio, Root, Richner, Potter, Dusett.

#2: Mason, M.Guererri, Baker, Corcoran, Lafler, Rogala, Crooker, Doxtater, Stevenson, martes.

#3: Bristol, Tuttle, Comfort, Senek, Devendorf, Waldron, LaFlair, Liechti, Guzzardi, Peattie.

#4: Nutting, Chevalier, McPherson, F.Guererri, Fowler, Manitta, Clayton, Henderson, Bleich, Grover.

Enfrentamientos de última oportunidad (10 vueltas/3 clasificación)

#1: Germinio, Root, Crooker, Rogala, Richner, Doxtater, Potter, Stevenson, Talada, Dusett.

#2: Manitta, Waldron, Henderson, Clayton, LaFlair, Bleich, Liechti, Grover, Peattie, Guzzardi.

Provisionales: Richner, Bleich, Stevenson, Peattie.

Contrarreloj grupal (3 vueltas / 40 autos)

#1: Mejora 19.443seg. (92.578), Dolbear 19.750, Eisele 19.810, Coffey 19.820, Sobotka 19.872, Germinio 19.922, Richner, 20.021, Potter 20.361, Dusett 20.982, Root(-NT-).

#2: M.Guererri 20.005seg. (89,978 mph), Mason 20,094, Rogala 20,128, Baker 20,149, Lafler 20,159, Doxtater 20,203, Corcoran 20,374, Talada 20,443, Stevenson 20,476, Crooker(-NT-).

#3: Bristol 19.840s. (90.726 mph), Senek 19.967, Devendorf 20.004, Tuttle 20.055, Comfort 20.057, Waldron 20.181, Liechti 20.449, LaFlair 20.458, Guzzardi 20.744, Peattie 20.821.

#4: Caballero 20.102seg. (89,543 mph), Nutting 20,147, McPherson 20,150, Manitta 20,236, Fowler 20,371, F.Guererri 20,380, Clayton 20,439, Bleich 20,447, Grover 20,570, Henderson 20,598.

DNQ: 08-Rich Talada, r1-Riley Rogala, 2-Taylor Doxtater, 7t-Tyler Guzzardi, 16x-Savannah LaFlair, 21j-Justin Liechti, 28-Mark Potter, 34-Behr Grover, 57-Lance Dusett, 63-Teddy Clayton Jr.

PRÓXIMO EVENTO : Sábado espectacular, 22 de julio a las 6:30 p. m.; Seneca Meadows y Auction Direct presentan Big-Block Modified/Sportsman/CRSA 305 Sprint Tour/Street Stock/Hobby Stock más New Legends Sportsman con AutismUP Benefit y Legends Inductee Night #2: Joe Plazek.

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